现在已经是2017年的第二个月，买车主要业务都在之前的项目维护中，这并不是我们不想去开展市场，而是产品的维护已经到了不能再有失的地步。

在大众创业、新浪新车万众创新的时代，要做硬件，就非得去深圳不可。北京还是吸引海归科研人才最多的城市，汽车而上海则更多地吸引金融海归人才。

而且深圳的中学教育就已经开始普及硬件机器人和编程，折起这为未来输出程序员人才奠定基础。”深圳不仅是1100万名创业者的故乡，买车更是中国最有名的科技公司的发源地，比如华为、中兴、腾讯和大疆。创客工场是一个包含金属积木、新浪新车电子模块、软件工具等几百种零件的工程积木平台。

更重要的是，汽车这些硬件公司超过一半的收入都来自海外市场。折起这个观点也已经受到全世界创客的认同。

“一个在欧洲要卖到300欧元的零件，买车在这里只要三分之一的价格，而且欧洲要花几周做好的东西，这里几天就能做好。

深圳像Japet这样的初创公司数不胜数，新浪新车以孵化器HAX为例，就有来自20多个国家的创业团队。所以在那一段时间之内，汽车我们Ninebot平衡车曝光率非常高，汽车经常上杂志封面，不仅仅为这个品牌去做推广，同时也对整个产品所处的行业做了市场教育，让更多的消费者通过一个事件聚焦看到了有这样一款产品，是明星在使用的产品，我们完全在没做所谓传统市场推广的情况下，完成消费者教育，这个企业成长巨快，现在是我们天使投资项目里成长最快的一个项目。

新浪微博战略投资秒拍，折起除了钱之外是巨大的流量变现和微博的平台能力、折起微博的推广能力、运营能力，包括提供产品端接口等都给了秒拍无限的发展可能。企业行业资源再往上是产业资源，买车看上去离自己很远，但是的的确确与自己的企业生命力息息相关。

这个时代就是这样，新浪新车资源整合好了就是你的品牌加速器，就是市场营销加速器。也许你十几年累积的经验、汽车知识体系和人脉是成为阻碍自己干这行的最大包袱。